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早在 2020 年时，就曾传出路虎有意为旗下卫士车系，打造产品定位更亲民的「Baby 卫士」，时至 2023 年，卫士已在 90、110 车型基础下推出多款特式车款 ; 近日外媒再次揭露卫士家族的新动向，指称传闻中的「Baby 卫士」将以 EMA 电气模块化架构打造，并在 2027 年以「卫士运动」之名问世。

现行 3 种车身形式成市场新宠，JLR 强化个别品牌独特性

现行新世代卫士车系于 2019 年首度亮相，在融合经典、复古的设计之下，搭配强悍的越野性能，上市后便成为市场上的新宠，并陆续以 90、110、130 等车身形式，满足相对应客群的购车需求。JLR 集团于 2023 年 6 月份宣布更新简约化品牌识别，并以「House of Brands」的形式强化揽胜、卫士、发现及捷豹等个别品牌独特性，虽然不再强调路虎品牌，但依旧维持保留经典绿色椭圆标志。

集团转型纯电趋势，卫士运动将共享 EMA 平台资源

JLR 集团曾宣示，将在 5 年内投入约 150 亿英镑，加速品牌电动化发展，位于英国的 Halewood 产线将成为打造品牌新世代纯电车款的重镇，负责新世代纯电中型 SUV 车体架构、电气模块化架构 (EMA) 等制造。据外媒揭露消息指出，预计推出的「卫士运动」将与下一代揽胜极光、揽胜星脉、发现运动等车型共享 EMA 电能化平台的资源。

外媒揭露尺码介于 90 与 110 之间，与 BMW X3 相仿

聚焦现行卫士车系的尺码，最「袖珍」的 90 车长为 4,583mm，至于 110 的车长则为 5,018mm，依循过去路虎推出家族「Sport」车型的命名规则，外媒推测「卫士运动」的车身尺码应当落在 4.6 米至 4.7 米间，略大于主流中型 SUV，与斯柯达 Kodiaq (4,696mm) 、BMW X3 (4,708mm) 等车型相仿。